Sistemas Híbridos de Grupo Gerador e Bateria: Como Funcionam e Quando se Pagam

Como Funciona um Sistema Híbrido

A bateria, seu inversor e o gerador são conectados a um barramento comum e comandados por um único controlador. Em carga leve, a bateria fornece a energia e o gerador fica desligado. Quando a carga da bateria cai ou a carga aumenta, o gerador parte, atende a carga em um bom ponto de operação e recarrega a bateria ao mesmo tempo, depois para novamente. Picos acima da potência nominal do gerador são cobertos pela bateria, e o inversor responde a degraus de carga instantaneamente, antes que o motor consiga reagir.

De Onde Vêm as Economias

Um gerador operando em carga leve queima muito mais combustível por kWh do que um operando perto da carga plena, e a operação em carga leve causa wet stacking e desgaste. Em um híbrido, o motor funciona menos horas em carga mais alta: economias de combustível relevantes são relatadas em locais remotos, canteiros de obras e torres de telecomunicações com cargas variáveis, junto com menos horas de manutenção e menos ruído à noite. Um gerador menor também pode bastar, porque a bateria cobre os picos. Em locais com energia solar, a bateria armazena o excedente e o gerador funciona ainda menos.

Onde os híbridos se aplicam

A bateria e o gerador são dimensionados para o perfil de carga do local. Híbridos se aplicam a locais remotos e isolados da rede, frotas de locação, construção e eventos, torres de telecomunicações e minas – e, em data centers, o lado da bateria costuma ser o próprio UPS, enquanto os geradores permanecem do tamanho que a carga plena exige. As baterias precisam de espaço próprio, ventilação, proteção contra incêndio e controle de temperatura.

A AXON constrói contêineres e carenagens para grupos geradores e o painel de manobra que os conecta a um barramento comum; para sistemas híbridos, o pacote do gerador é planejado considerando a interface e os controles do sistema de baterias.