Ein Notstromaggregat im Rechenzentrum läuft vielleicht nur wenige Stunden im Jahr. Fällt aber das Netz aus, muss es anspringen, die Last übernehmen und so lange durchlaufen, wie der Kraftstoff reicht. Vieles davon entscheidet das Paket rund um den Motor: woher der Kraftstoff kommt und in welchem Zustand er ist, wie die Luft hinein- und wieder hinausgelangt, wie das Abgas abgeführt wird und wie laut die gesamte Anlage am Grundstückszaun ist.
AXON liefert diese Teile als ein Paket rund um die für das Projekt ausgewählten Stromaggregate, von der einzelnen Containereinheit bis zur Netzersatzanlage mit mehreren Aggregaten.
Kraftstoff, der im Ernstfall noch brauchbar ist
Diesel, der jahrelang in einem Notstromtank steht, nimmt Wasser auf, und mikrobielles Wachstum und Schlamm folgen. Eine Kraftstoffaufbereitung (Fuel Polishing) wälzt den Tankinhalt um und filtert ihn, während die Aggregate stillstehen, sodass die Motoren mit sauberem Kraftstoff starten.
Grundrahmentanks unter den Aggregaten und Tagestanks nahe an den Motoren werden für die vom Betreiber vorgegebene Autonomie ausgelegt, mit Füllstands-, Leckage- und Überfüllüberwachung, die an die Steuerung angebunden ist.
Emissionen und Lärm direkt neben dem Gebäude
Rechenzentren liegen oft nahe an Büros und Wohnhäusern, und Genehmigungen für Notstromaggregate legen immer häufiger Grenzwerte für NOx und Lärm fest. Eine SCR-Anlage im Abgasstrang mindert NOx mit einer Harnstofflösung; Abgasschalldämpfer, schallgedämmte Luftöffnungen und die Schallschutzeinhausung senken den Schallpegel auf den Wert, den die Genehmigung vorgibt.
Prüfung vor der Übergabe und danach jedes Jahr
Kaum ein Betreiber möchte ein Aggregat an der laufenden IT-Last in Betrieb nehmen. Mit einer Lastbank läuft das Aggregat mit definierter Last so lange, wie die Prüfung es erfordert. So sind Kühlung, Spannungsregelung und Kraftstoffversorgung vor der Übergabe und bei jeder wiederkehrenden Prüfung nachgewiesen.
Was AXON für Rechenzentren liefert
- Container und Schallschutzeinhausungen für die Stromaggregate
- Grundrahmentanks, Tagestanks und Kraftstoffaufbereitungssysteme
- Abgasanlagen mit SCR und Abgasschalldämpfer
- Zu- und Abluftschalldämpfer
- Hilfs-MCC-Schaltschränke und Leistungsschalterfelder
- Ohmsche und ohmsch-induktive Lastbänke
- Abgesetzte Kühler (Fernkühler) von TECS Engineering, unserem Gruppenunternehmen
Was Ihre Anfrage enthalten sollte
- Anzahl der Stromaggregate, Hersteller, Modell und Leistung
- Geforderte Kraftstoffautonomie und Ort des Haupttanklagers
- NOx-Grenzwert und Lärmgrenzwert mit dem Punkt, an dem gemessen wird
- Umgebungstemperatur und Aufstellhöhe am Standort
- Elektrisches Konzept: Spannung, Hilfsverbraucher, Anbindung an BMS oder SCADA
- Prüfung der Aggregate: Lastbank vor Ort oder im Paket integriert
Häufige Fragen
Mit welchen Stromaggregaten arbeitet AXON?
Mit Diesel- und Gasaggregaten unabhängiger Hersteller. Das Aggregat wird für das Projekt ausgewählt, und wir bauen das Paket darum herum.
Kann das Paket NOx-Grenzwerte für Notstromaggregate einhalten?
Wo die Genehmigung es verlangt, erhält die Abgasanlage eine SCR. Der geforderte Grenzwert und die Rohemissionen des Motors bestimmen die Auslegung. Senden Sie uns deshalb beides.
Braucht man eine Lastbank, wenn am Standort bereits eine echte Last vorhanden ist?
Die meisten Betreiber prüfen lieber nicht an der laufenden IT-Last. Mit einer Lastbank kann das Aggregat unter Volllast laufen, ohne jedes Risiko für die Anlage.
Lässt sich eine Kraftstoffaufbereitung in einer bestehenden Anlage nachrüsten?
Ja. Die Systeme sind modular aufgebaut und lassen sich an neue oder bestehende Tanks anschließen.
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