Kaufratgeber
Was anzugeben ist, was enthalten ist und was einer Anfrage beizufügen ist – ein Leitfaden pro Produktfamilie.
- Container und Einhausungen für StromaggregateContainer und Schallschutzeinhausungen für Diesel- und Gasaggregate, als individuelle Stahlkonstruktion oder auf Basis von ISO-Containern, mit integrierten Luft-, Abgas-, Kraftstoff- und Elektrosystemen.
- Aggregatpakete für die Notstromversorgung von RechenzentrenAggregatpakete für die Notstromversorgung von Rechenzentren: Container, Kraftstofflagerung und Kraftstoffreinigung, Abgasanlage mit SCR, Schalldämpfer, MCC-Schaltschränke und Lastbänke.
- Abgasanlagen und SCR-Systeme für StromaggregateAbgasanlagen für Diesel- und Gasaggregate: Rohrleitungen, Kompensatoren, Schalldämpfer, Isolierung, Kamine und SCR zur NOx-Minderung, gebaut nach den Motordaten.
- Kraftstofftanks und Kraftstoffsysteme für StromaggregateGrundrahmentanks, Tagestanks, Kraftstoffreinigung und Ölversorgungssysteme für Diesel-Stromaggregate, ausgelegt für die geforderte Autonomie und den Standort.
- Grundrahmentanks für StromaggregateGrundrahmentanks (Kraftstofftanks im Grundrahmen) für Diesel-Stromaggregate: wann er dem Tagestank vorzuziehen ist, Fassungsvermögen und Autonomie, doppelwandige Bauweise, Armaturen, statische Belastung, Transport und die Fragen, die vor der Bestellung zu klären sind.
- Generator-Schalldämpfer: Was den benötigten Abgasschalldämpfer bestimmtWas Sie vor der Wahl eines Abgasschalldämpfers für einen Diesel- oder Gasgenerator wissen sollten: die Stufen von Industrie bis Critical und Krankenhaus, die Schalldämpfertypen und was Sie AXON für ein Angebot senden sollten.
Wissensdatenbank
Einfache Antworten auf häufig gestellte Fragen zu Generatorgehäusen, Containern, Kraftstofftanks, Kraftstoffaufbereitung, Lastbänken, Belüftungs- und Abgassystemen.
- Was ist ein Aggregatecontainer oder Generatorgehäuse und was gehört dazu?Das Gehäuse eines Dieselgenerators für den Außenbereich von innen nach außen: Aufbau, Belüftung, Schalldämmung, Kraftstoffversorgung, Abgasführung, Elektrik, Sicherheit.
- Schallschutzgehäuse, Container oder Schallschutzhaube: Welches Gehäuse für ein Diesel-Stromaggregat?Schallschutzhaube, Schallschutzgehäuse, Container oder Technikraum – die Gehäuse im Vergleich hinsichtlich Lärm, Zugänglichkeit, Transport und Kosten.
- Tagestank, Vorratstank oder Grundrahmentank: Kraftstofflagerung für ein StromaggregatGrundrahmentank, Tagestank und Vorratstank: was jeder bewirkt, wie sie messtechnisch ausgestattet sind und wie sie verbunden werden.
- Was ist Kraftstoffreinigung und warum brauchen Notstromaggregate sie?Warum gelagerter Diesel schlecht wird, welche Auswirkungen dies auf ein Notstromsystem hat und wie ein Reinigungssystem den Tank sauber hält.
- Was ist eine Lastbank und wann wird sie eingesetzt?Resistiv, reaktiv, tragbar oder fest installiert – was eine Lastbank leistet, für welche Tests sie geeignet ist und wann ein Generator eine solche benötigt.
- So entsteht ein containerisiertes KraftwerkEntwurf, Bau, Test, Versand, Inbetriebnahme: Die Schritte und Systeme eines containerisierten Kraftwerks.
- Grundlagen zur Belüftung und Luftströmung bei StromaggregatenVerbrennungsluft, Kühlluft, Öffnungen, heiße Klimate – der Luftstrom eines Generatorraums oder einer Einhausung erklärt.
- Komponenten der Abgasanlage für Diesel-Stromaggregate: Schalldämpfer, SCR, RohrleitungenVom Turbolader bis zum Auspuffkrümmer: Die Bestandteile einer Generator-Abgasanlage, ihre jeweiligen Funktionen und der Gegendruck, der sie alle begrenzt.
- Geräuschpegel von Stromaggregaten erklärt: dB(A), Entfernung und SchallminderungSchallpegel, Abstand, mehrere Aggregate, Einhausungsstufen: was Generator-Lärmangaben bedeuten und wie Lärm reduziert wird.
- UPS oder Stromaggregat als Notstromversorgung: Was beide leisten und warum die meisten Standorte beides benötigenSekunden versus Tage: Die Rolle der USV und des Generators in einem Notstromsystem und wie die Stromversorgung zwischen ihnen übergeht.
- Anforderungen an Notstromaggregate für Rechenzentren: Nennleistung, Redundanz, Kraftstoff, Lärm und EmissionenLeistungsklassen, N+1 und 2N, schnelle Starts, Kraftstoffautonomie, SCR und Schalldämpfer, Lastbanktests: das Generatorpaket, das ein Rechenzentrum spezifiziert.
- Emissionen von Stromaggregaten erklärt: NOx, Partikel, Tier 4 und Stage VSchadstoffe, Vorschriften und Abgasnachbehandlung: Wie ein Stromaggregat die Emissionsgrenzwerte einhält.
- ATS, Schaltanlagen und Parallelschaltung: Wie die Leistung des Stromaggregats zur Last gelangtLeistungsschalter, ATS, Parallelschaltung, Synchronisierung, MCC: die Schaltanlage zwischen dem Generator und den Verbrauchern.
- Grundlagen der Wartung und Prüfung von Stromaggregaten: So halten Sie ein Notstromaggregat einsatzbereitBatterien, Kraftstoff, Kühlmittel, Filter, Belastungsprüfungen und das Gehäuse: Die Kontrollen, die dafür sorgen, dass ein Notstromaggregat einsatzbereit bleibt.
- kVA und kW: Die Leistungsangaben von Stromaggregaten verstehenkVA, kW, Leistungsfaktor, Lastsprünge und Leistungsklassen: was die Angaben auf einem Stromaggregat bedeuten.
- Diesel- oder Gas-Stromaggregate: Welches eignet sich für Notstrom, Dauerbetrieb und KWK?Anlauf, Kraftstoffverbrauch, Emissionen, Betriebskosten und Lastannahme: Vergleich von Diesel- und Gas-Stromaggregaten für jeden Einsatzzweck.
- 20-ft- oder 40-ft-Container für ein Stromaggregat?Was in die jeweilige Größe passt, welche Anforderungen die Schalldämpfer und der Tank stellen und wie Transport und Hebevorgänge die Wahl des Behälters bestimmen.
- Hybridsysteme aus Stromaggregat und Batterie: So funktionieren sie und wann sie sich lohnenBatterie plus Aggregat: warum Hybridsysteme bei geringer Last Kraftstoff sparen und wo sie sich lohnen.
- Was ist ein Heizmodul und Skid-Rahmen für einen Motor?Der Pumpen-Skid zwischen Motor und Kühler, auf einem werkseitig gefertigten Rahmen.
- Reaktive, absorptive und kombinierte AuspuffschalldämpferKammern, absorbierende Rohre oder beides: wie sich die Schalldämpfertypen unterscheiden und wo jeder hingehört.
- Was den Abgasschalldämpfer eines Generators bestimmtWas bei der Auswahl einer Schalldämpferklasse zu beachten ist – und warum „Krankenhausqualität“ nur eine Bezeichnung und keine Antwort ist.
- Auspuffgeräusche: Dämmung von Rohren und SchalldämpfergehäusenWenn das Geräusch durch den Stahl dringt und nicht aus der Steckdose kommt – und was es verhindert.
- Was die Größe eines Generator-Abgasschalldämpfers bestimmtWarum das Gas, das durch einen Schalldämpfer strömt, wichtiger ist als der Flansch, an dem er angeschraubt wird.
- Werkstoffe von Abgasschalldämpfern und Korrosion: Was die Lebensdauer bestimmtWarum zwei identische Schalldämpfer sehr unterschiedlich altern können und was Sie dem Lieferanten über den Standort mitteilen sollten.
- Schalldämpfer für Gasmotoren und BHKW-Anlagen: Warum das Abgas einen anderen Ansatz brauchtGasmotoren und BHKW-Anlagen stellen an einen Abgasschalldämpfer höhere Anforderungen als ein Dieselaggregat, und die Gründe liegen vor allem in der Anlage rund um den Schalldämpfer.
- Einbau eines Auspuffschalldämpfers: Halterungen, Dehnungsstücke und AbflüsseEin guter Schalldämpfer, der schlecht montiert ist, ist ein schlechter Schalldämpfer: Gewicht, Wärmeentwicklung, Wasser und Zugang.
- Auspufftopf oder Abgasschalldämpfer: ein Bauteil, zwei Namen„Muffler“ in den USA, Schalldämpfer anderswo: dasselbe Bauteil und was Sie in beiden Fällen anfragen sollten.
- Abgasschalldämpfer (für Stromaggregate) in Wohnbereich-Ausführung: Wann ein Haus, ein Büro oder eine Ortslage ihn brauchtDie Wohnbereich-Ausführung ist eine Lärmstufe, kein anderes Bauteil: wo sie nötig ist und wo nicht.
- Abgasschalldämpfer für Stromaggregate der Klasse Krankenhaus und kritisch: Warum die leiseste Klasse verlangt wirdWarum Krankenhäuser und lärmempfindliche Standorte die oberste Schalldämpferklasse verlangen und was sie allein nicht lösen kann.
- Abgasschalldämpfer für Rechenzentrums-Stromaggregate: viele Aggregate, enge Nachbarschaft und eine BetriebsgenehmigungWarum ein Rechenzentrumsgelände mit Stromaggregaten seine Abgasschalldämpfer als Gruppe planen muss und was früh zu klären ist.
- Abgasschalldämpfer für Stromaggregate im Nahen Osten: Hitze, Sand und Staub am StandortWarum Stromaggregat-Standorte am Golf und in der Wüste den Abgasschalldämpfer sowohl nach dem Klima als auch nach dem Grenzwert für den Schallpegel auswählen müssen.
- Abgasschalldämpfer für Schiffs- und Offshore-Stromaggregate: enge Maschinenräume, Salzluft und ZulassungenWarum Schiffs- und Offshore-Stromaggregate den Abgasschalldämpfer nach Platz, Salzluft und Zulassung sowie nach Geräusch auswählen müssen.
- Funkenschutz-Abgasschalldämpfer für Stromaggregate: Brandschutz an trockenen Standorten und bei BrennstoffumschlagWarum Stromaggregate an trockenen, bewaldeten oder brennstoffbehandelnden Standorten einen Funkenschutz-Abgasschalldämpfer brauchen und was vorab mit dem Lieferanten zu klären ist.
- Prüfung und Wartung von Abgasschalldämpfern für Stromaggregate: Worauf zu achten ist und wann der Lieferant zu kontaktieren istWas Betreiber von Abgasschalldämpfern für Stromaggregate von Zeit zu Zeit prüfen sollten, welche Anzeichen auf Probleme hinweisen und wann der Lieferant zu fragen ist.
Abgasschalldämpfer nach Motor
Abgasschalldämpfer für die Stromaggregate und Gasmotoren, die unsere Kunden betreiben.
Artikel
Erklärbeiträge, die sich eingehender mit einer Frage befassen.
- Grundrahmentank oder Tagestank: Die Tankanordnung für ein Stromaggregat wählenEin Grundrahmentank sitzt unter dem Stromaggregat, ein Tagestank steht daneben oder im Aufstellraum. Welchen ein Projekt braucht, ergibt sich aus Autonomie, Standort, Brandschutzvorschriften und der Art der Kraftstoffanlieferung.
- Wie viel Kraftstoff braucht ein Notstromaggregat? Autonomie, Tankgröße und BetankungDer Kraftstoffbedarf eines Notstromaggregats ergibt sich aus seinem Verbrauch bei der erwarteten Last und den Stunden, die es ohne Lieferung laufen muss. Was diese beiden Zahlen in der Praxis bedeuten und warum das nutzbare Volumen die Größe ist, auf die es ankommt.
- Abgasschalldämpfer-Klassen für Stromaggregate erklärt: Industrial, Residential, Critical und HospitalWas die vier Klassen von Abgasschalldämpfern bedeuten, warum zwei Schalldämpfer derselben Klasse unterschiedlich dämpfen können und wie die Klasse mit dem Lärmgrenzwert zusammenhängt, den ein Standort tatsächlich einhalten muss.
- Abgasgegendruck: Warum Schalldämpfer und Leitungsführung über die Leistung des Stromaggregats entscheidenJeder Motor hat einen Grenzwert für den Abgasgegendruck. Schalldämpfer, Rohrleitung, Bögen und Kamin zählen alle dagegen, und eine Leitungsführung, die auf der Baustelle länger wird, kann dazu führen, dass das Aggregat seine Nennlast nicht mehr erreicht.
