How much silencing does a generator exhaust need?

It depends on the engine, the sound limit, the distance to where the limit applies and the other noise sources on site. AXON puts these together, and the silencer grade follows from the result.

Why is "hospital grade" not enough as a specification?

Because a grade is only a label for a range of quietness. The site decides what is needed, and one figure does not tell whether a limit is met.

Why should the exhaust be quieter than the sound limit itself?

Because the enclosure, the radiator and the exhaust add up. An exhaust that alone equals the limit leaves no room for the rest.

Why do low frequencies matter most?

Because the engine's exhaust noise is concentrated there and silencers attenuate least there. They are what decides whether a strict limit is met.

What should I send to get a silencer proposal?

The engine data sheet, the sound limit with its distance, the outlet position and the available space. AXON returns the grade, the number of stages and the insulation.

Was den Abgasschalldämpfer eines Generators bestimmt

Kurz gesagt

Der Schalldämpfer, den ein Aggregat braucht, ergibt sich aus wenigen Angaben zu Motor, Schallgrenzwert und dessen Geltungsbereich sowie zum Standort, nicht aus einer Güteangabe wie „Krankenhausqualität“. Wer diese Angaben in die Anfrage schreibt, erhält von einem Lieferanten einen Schalldämpfer vorgeschlagen, der weder mehr noch weniger leistet, als der Standort braucht.

Eine häufige Anfrage verlangt einen „Schalldämpfer in Krankenhausqualität“ und sonst nichts. Manchmal ist das weit mehr, als der Standort braucht, und manchmal reicht es immer noch nicht, weil die Stufe nur ein Etikett für eine Bandbreite an Ruhe ist. Die nötige Schalldämpfung ergibt sich aus wenigen Fakten, die meist bereits vorliegen. Dieser Leitfaden erklärt, welche Fakten das sind und warum jeder wichtig ist, damit eine Anfrage das enthält, was ein Schalldämpferangebot braucht.

Beginnen Sie beim Motor

Es beginnt damit, wie laut das nackte Abgas ist. Motorhersteller veröffentlichen den Abgaslärm des Motors, gemessen am offenen Auslass; der Wert hängt von Größe, Leistung und Drehzahl des Motors ab. Er hängt außerdem davon ab, wie der Wert angegeben ist, und die verschiedenen Angabeweisen zu verwechseln gehört zu den häufigsten Fehlern in den Daten, die mit Anfragen geschickt werden. Senden Sie das Motordatenblatt und sagen Sie, welchen Wert Sie meinen.

Dann die Grenze und wo sie gilt

Der Lärmgrenzwert wird an einem bestimmten Ort festgelegt: an der Grundstücksgrenze, an der nächstgelegenen Wohnung oder in einer festgelegten Entfernung von der Anlage. Je weiter dieser Ort entfernt ist, desto stärker hat sich der Schall auf dem Weg dorthin abgeschwächt, und desto weniger Schalldämpfung muss die Abgasleitung leisten. Auch die Lage des Auslasses spielt eine Rolle: Ein Auslass über einem Dach oder neben einer Wand, die Umgebung des Empfängers sowie etwaige Abschirmungen zwischen beiden beeinflussen, was den Messpunkt erreicht. Der Grenzwert kann zudem zwischen Tag und Nacht variieren, wobei der strengere Wert maßgeblich ist.

Alles andere vor Ort zählt

Das Abgas ist nie die einzige Lärmquelle. Die Einhausung oder der Container strahlt Motorlärm ab, die Kühlerlüfter fügen ihren eigenen hinzu, und die Grenze gilt für die Summe aller. Ein Abgas, das allein knapp an der Grenze liegt, lässt nichts für den Rest übrig, daher muss das Abgas deutlich unter der Grenze liegen. Ab einem bestimmten Dämpfungsgrad wird der Lärm, der durch die Wand des Abgasrohrs und den Schalldämpfermantel abstrahlt, lauter als das, was am Auslass austritt, und ein größerer Schalldämpfer hilft nicht mehr, bis Rohr und Mantel isoliert sind.

Die tiefen Frequenzen entscheiden

Eine einzige Dezibelangabe verbirgt, wo das Problem liegt. Das Abgas eines Dieselmotors ist im tiefen Frequenzbereich am lautesten, und genau dort dämpft ein Schalldämpfer am wenigsten. Zwei Schalldämpfer derselben Stufe können sich dort sehr unterschiedlich verhalten, weshalb eine einzelne Gesamtangabe nicht genügt. Bleibt das tiefe Dröhnen zu hoch, wird die Grenze nicht eingehalten, egal wie gut der Rest aussieht, und genau der Teil des Schalldämpfers, der es behandelt, muss wachsen.

Wenn Motordaten, Grenzwert und Messabstand mit einer Anfrage übermittelt werden, erstellt AXON das Angebot für das gesamte Paket und benennt die Schalldämpferstufe, die Anzahl der Stufen und die Isolierung, die sich daraus ergeben.

Was die Auswahl umfasst

Motorgeräusche bei Nennleistung und Nenndrehzahl
Der Lärmgrenzwert, der Geltungsbereich und die Tageszeit
Berücksichtigung des Gehäuses, des Kühlkörpers und anderer Wärmequellen vor Ort
Das tiefe Dröhnen des Motors, nicht nur ein einzelner Gesamtwert
Von der Auspuffrohrleitung und dem Schalldämpfergehäuse abgestrahlter Lärm
Gegendruck und Platz für den Schalldämpfer

Was Ihre Anfrage enthalten sollte

Motortyp, Leistung und Drehzahl
Das Motordatenblatt mit den Angaben zum Abgasgeräusch
Lärmgrenzwert – wo und wann er gilt
Einbauposition: Dach, Wand, Höhe über dem Boden
Sonstige vor Ort befindliche Ausrüstung, die auf dieselbe Obergrenze angerechnet wird
Grenzwert für den Gegendruck und der verfügbare Platz für den Schalldämpfer

Anfrage senden Dateien senden

Häufige Fragen

Wie stark müssen die Abgase eines Generators gedämpft werden?

Das hängt vom Motor, der Schallgrenze, dem Abstand zu dem Punkt, an dem die Grenze gilt, und den übrigen Lärmquellen am Standort ab. AXON bringt diese Angaben zusammen, und die Schalldämpferstufe ergibt sich aus dem Ergebnis.

Warum reicht die Angabe „Krankenhausqualität“ als Spezifikation nicht aus?

Weil eine Stufe nur ein Etikett für eine Bandbreite an Ruhe ist. Der Standort entscheidet, was nötig ist, und eine einzige Zahl sagt nicht, ob eine Grenze eingehalten wird.

Warum sollte der Auspuff leiser sein als der Grenzwert selbst?

Denn Gehäuse, Kühler und Auspuff addieren sich im Schallpegel. Ein Auspuff, der allein schon den Grenzwert erreicht, lässt für den Rest keinen Spielraum.

Warum sind tiefe Frequenzen am wichtigsten?

Denn dort konzentriert sich das Abgasgeräusch des Motors, und dort ist die Dämpfungswirkung der Schalldämpfer am geringsten. Sie entscheiden darüber, ob ein strenger Grenzwert eingehalten wird.

Was muss ich einsenden, um ein Angebot für einen Schalldämpfer zu erhalten?

Das Motordatenblatt, der Lärmgrenzwert mit der entsprechenden Entfernung, die Auslassposition und der verfügbare Platz. AXON gibt die Leistungsklasse, die Anzahl der Stufen und die Isolierung zurück.