Kurz gesagt
Eine Lastbank ist ein Gerät, das eine regelbare elektrische Last von einem Generator, einer USV oder einer Schalttafel abnimmt, damit das System ohne echte Verbraucher geprüft werden kann. Sie wird für die Werksabnahme, die Inbetriebnahme und die regelmäßige Erprobung von Notstromanlagen eingesetzt und weist nach, dass ein Generator seine Nennlast tragen kann, bevor er gebraucht wird.
Ein Generator, der nie seine Nennlast getragen hat, ist nie bewiesen worden. Eine Lastbank ist die Ausrüstung, die den Beweis erbringt: eine Bank aus Widerständen – und für einen Volllasttest Drosseln oder Kondensatoren –, die eine regelbare elektrische Last aus einem Generator, einer USV oder einer Schalttafel zieht, sodass das ganze System bis zu seiner Nennleistung und so lange wie der Test verlangt laufen kann, ohne die realen Verbraucher zu brauchen. Werke nutzen sie zur Abnahme eines Aggregats; Standorte nutzen sie zur Inbetriebnahme und um Bereitschaftsanlagen zu bewegen, die sonst unbelastet laufen würden.
Ohmsch, reaktiv und ohmsch-reaktiv
Eine ohmsche Lastbank wandelt elektrische Leistung über eigene Lüfter gekühlte Widerstandselemente in Wärme um; sie prüft Motor, Regler und Generator, was die meisten Abnahmetests verlangen. Eine induktive Lastbank fügt induktive Last hinzu – Drosseln –, sodass das Aggregat so geprüft wird, wie echte Motoren und Transformatoren es belasten, was Generator und Spannungsregler auf eine Weise beansprucht, die eine rein ohmsche Last nicht erreicht. Eine ohmsch-induktive Lastbank vereint beides in einem Gerät.
Kapazitive Lastbänke prüfen die Art von Last, die USV-Anlagen und manche Rechenzentrumslasten darstellen. Eine Lastbank ist stufenweise aufgebaut, sodass der Test den Lastverlauf Punkt für Punkt durchfahren kann.
Die Prüfungen, für die eine Lastbank eingesetzt wird
Im Werk läuft die Abnahmeprüfung eines Aggregats mit gestuften Lasten bis zur Volllast, protokolliert Spannung, Frequenz, Temperaturen und Kraftstoffverbrauch und fügt plötzliche Laststufen hinzu, um die Reaktion des Aggregats zu prüfen. Vor Ort wiederholt die Inbetriebnahmeprüfung dies über die reale Schaltanlage und Umschalter; ein Rechenzentrum oder ein Krankenhaus lässt das vollständige Notstromsystem meist stundenlang unter Lastbank laufen, bevor es abgenommen wird.
Danach hält die Lastbank das Aggregat gesund. Ein Diesel, der bei den monatlichen Tests unbelastet oder gering belastet läuft, erreicht nie seine Betriebstemperatur; unverbrannter Kraftstoff und Ruß sammeln sich im Abgas – Nassstapelung –, und Einspritzdüsen, Turbolader und Abgasanlage leiden. Ein periodischer Lauf unter Last über eine Lastbank brennt das ab, weshalb Bereitschaftsanlagen einen Lastbanktest in ihrem Wartungsplan haben.
Mobil, auf einem Anhänger oder fest installiert
Tragbare und auf Anhängern montierte Lastbänke werden zur Inbetriebnahme und zur jährlichen Prüfung zum Standort gebracht und über Kabel an den Generatorschalter angeschlossen. Fest installierte Lastbänke werden neben der Anlage oder auf dem Container installiert, über einen eigenen Leistungsschalter verkabelt und nach einem Zeitplan von der Generatorsteuerung oder dem Gebäudemanagementsystem aus betrieben; sie kommen dort zum Einsatz, wo die monatliche Prüfung unter Last durchgeführt werden muss, ohne dass Geräte herbeigeschafft werden müssen – in Rechenzentren, Krankenhäusern, abgelegenen Standorten und bei als Komplettanlagen gelieferten Generatorcontainern.
Die Größe einer dauerhaft installierten Lastbank ist eine Entscheidung: Eine Bank für die volle Leistung prüft alles, kostet aber mehr und braucht Platz; eine kleinere Bank verhindert Nassstapelung und übt das System, ohne die volle Leistung zu beweisen. AXON baut Lastbanken als eigenständige Geräte und in Generatorcontainer integriert, abgestimmt auf das Testkonzept des Standorts.
Kurz gesagt
- Eine Lastbank nimmt eine regelbare Last auf, sodass ein Generator ohne Verbraucher getestet werden kann.
- Ohmsch für den einfachen Motortest, induktiv für motorartige Lasten, kapazitiv für USV-artige Lasten
- Werks- und Bauabnahmeprüfungen: Belastungsstufen, transiente Reaktion, Betriebsstunden unter Last
- Verhindert das „Wet Stacking“ in Notstromaggregaten, die andernfalls im Leerlauf laufen
- Tragbar für Inbetriebnahme und jährliche Prüfungen; fest installiert für planmäßige Prüfungen
- AXON fertigt Dummy-Lastbänke als eigenständige Geräte oder in Container integriert.
Was Ihre Anfrage enthalten sollte
- Nennleistung des Generators in kW / kVA, Spannung und Frequenz
- Nur ohmsch oder ohmsch-induktiv
- Mobile, auf einem Anhänger montierte oder fest installierte Anlage
- Steuerung: lokal, über die Generatorsteuerung oder über das Gebäudemanagementsystem
- Umgebungstemperatur und der für die Heißluft verfügbare Platz
- Prüfplan: monatliche Funktionsprüfung, jährliche Vollprüfung, Inbetriebnahme
Häufige Fragen
Welche Größe sollte die Lastbank haben?
Das hängt vom Test ab. Ein Abnahmetest verlangt die volle Nennleistung des Aggregats; regelmäßiges Üben kann eine kleinere Bank nutzen. Senden Sie die Generatorleistung und das Testkonzept, und AXON schlägt die Größe vor.
Reicht eine ohmsche Lastbank aus?
Für die meisten Motor- und Generator-Abnahmetests ja. Eine induktive Last prüft Lichtmaschine und Spannungsregler so, wie reale Lasten es tun; Spezifikationen für kritische Standorte verlangen sie oft.
Wohin geht die Wärme?
In die Luft: Alles, was die Lastbank dem Generator entnimmt, verlässt das System als warme Luft. Sie braucht freien Raum oder einen Kanal nach außen, und ihre Ansaugung darf nicht die Kühlluft des Generators sein.
Kann eine Lastbank an einer USV angeschlossen werden?
Ja; Lastbänke dienen zur Prüfung von USV-Anlagen und der Batterielaufzeit sowie von Generatoren. Kapazitive oder ohmsch-reaktive Einheiten decken die Leistungsfaktoren ab, die bei USV-Lasten auftreten.
Wie oft sollte ein Notstromaggregat unter Last getestet werden?
Ein regelmäßiger kurzer Lauf, ein periodischer Lauf unter Lastbank und ein Volllasttest jährlich sind übliche Pläne; der Standard des Standorts und die Empfehlung des Motorherstellers entscheiden.