要点
ロードバンクは、発電機、UPS、配電盤から制御可能な負荷を取り出す機器で、実際の需要家がなくてもシステムを試験できます。工場受入試験、試運転、非常用設備の定期的な運転確認に使われ、発電機が必要になる前に定格負荷を担えることを実証します。
定格負荷を一度も担ったことのない発電機は、実績が証明されていません。ロードバンクは、それを証明するための機器です。抵抗器の集合体（完全な試験ではリアクトルやコンデンサーも）で、発電機、UPS、配電盤から制御可能な電気負荷を引き込み、実際の需要家なしに、定格までの任意の負荷で、試験に必要な時間だけシステム全体を運転できます。工場ではセットの受入試験に、現地では試運転と、普段は無負荷で運転されるスタンバイ設備の運転確認に使います。
抵抗負荷型、リアクトル負荷型、抵抗・リアクトル複合型
抵抗負荷型ロードバンクは、電力を抵抗素子で熱に変換し、自身のファンで冷却します。エンジン、ガバナー、交流発電機を試験するもので、受入試験の多くが求めるのがこれです。リアクティブ負荷型ロードバンクは、誘導負荷（リアクトル）を加え、実際のモーターや変圧器がかける負荷の形でセットを試験します。これは抵抗負荷では得られない、交流発電機と電圧調整器への負荷をかけます。抵抗・リアクトル負荷型ロードバンクは、両方を一つのユニットに組み合わせたものです。
容量性ロードバンクは、UPSシステムや一部のデータセンター負荷が示す種類の負荷を試験します。ロードバンクは段階式に造られているため、試験は負荷曲線を点ごとに進められます。
ロードバンクが対応する試験
工場では、発電機セットの受入試験として、全負荷までのステップ負荷で運転し、電圧、周波数、温度、燃料消費量を記録し、急なステップ負荷を加えてセットの応答を確認します。現地では、試運転試験が実際の配電盤と切替器を通してこれを繰り返し、データセンターや病院では通常、受け入れる前に、完全なスタンバイシステムをロードバンクで数時間負荷運転します。
その後も、ロードバンクはセットを健全に保ちます。毎月の試験中に無負荷または軽負荷で運転されるディーゼルは運転温度に達せず、未燃焼の燃料とカーボンが排気系に溜まり（ウェットスタッキング）、噴射ノズル、ターボチャージャー、排気システムが傷みます。ロードバンクによる定期的な負荷運転でそれを焼き切れるため、スタンバイ設備の保守計画にはロードバンク試験が含まれます。
可搬式、トレーラー式、常設式
可搬式およびトレーラー搭載式のロードバンクは、コミッショニングや年次試験のために現場に持ち込まれ、ケーブルで発電機ブレーカーに接続されます。常設ロードバンクは、発電機セットの隣やコンテナ上に設置され、専用ブレーカーを介して配線され、発電機の制御装置または建物管理システムから、スケジュールに従って運転されます。毎月の試験を、機材を持ち込まずに負荷をかけて実施する必要がある場所で選ばれます。たとえば、データセンター、病院、遠隔地、完成プラントとして納入される発電機コンテナです。
常設ロードバンクの容量は一つの決定事項です。定格全量のバンクはすべてを試験できますが、費用が高くスペースも取ります。小さなバンクはウェットスタッキングを防ぎ、システムを動かしますが、全容量の証明にはなりません。AXONは、ダミーロードバンクを単体ユニットとして、また発電機コンテナに組み込んだ形で、現地の試験方式に合わせて製作しています。
要点
- ロードバンクは制御可能な負荷を引き込み、負荷設備なしで発電機を試験できます
- 抵抗負荷は基本的なエンジン試験用、リアクティブ負荷はモーター型負荷用、容量性負荷はUPS型負荷用
- 工場および現地での受入試験：負荷ステップ、過渡応答、負荷運転の時間
- 通常は無負荷で運転される非常用発電機セットのウェットスタッキングを防ぎます
- 可搬式はコミッショニングと年次試験向け、常設式は計画的な試験向け
- AXONは、ダミーロードバンクを単体で、またはコンテナに組み込んで製作します
お問い合わせの際にお送りいただきたい情報
- 発電機の定格（kW / kVA）、電圧、周波数
- 抵抗負荷のみか、抵抗・リアクトル負荷か
- 可搬式、トレーラー式、または常設の設置方法
- 制御：現地、発電機の制御装置、または建物管理システムから
- 周囲温度と、高温の排気に使用できるスペース
- 試験計画：月次のエクササイズ、年次の全負荷試験、コミッショニング
よくあるご質問
どのくらいの容量のロードバンクが必要ですか？
試験によります。受入試験にはセットの定格全量が必要で、定期的な運転確認にはより小さなバンクを使えます。発電機の定格と試験方式をお知らせいただければ、AXONが容量を提案します。
抵抗負荷型のロードバンクで十分ですか？
エンジンや発電機の受入試験の多くでは、必要です。リアクティブ負荷は、実際の負荷と同じように交流発電機と電圧調整器を試験します。重要な現地の仕様では、これを求めることがよくあります。
熱はどこへ行きますか？
空気中へです。ロードバンクが発電機から引き込んだものはすべて、熱風として出ていきます。開放空間または外へのダクトが必要で、その吸気口が発電機の冷却空気になってはなりません。
ロードバンクをUPSに使用できますか？
はい。ロードバンクは、発電機だけでなく、UPSシステムやバッテリーの連続運転時間も試験します。容量性または抵抗・リアクトル複合型のユニットが、UPS負荷の示す力率に対応します。
非常用発電機はどれくらいの頻度で負荷試験すべきですか？
定期的な短時間運転、ロードバンクによる定期的な負荷運転、毎年の全負荷試験が一般的な計画です。現地の基準とエンジンメーカーの推奨が決め手です。