Explicación de los niveles de ruido de los grupos electrógenos: dB(A), distancia y cómo reducirlos

Qué significan las cifras

El ruido se expresa como nivel de presión sonora en dB(A), donde la A indica una ponderación que sigue la respuesta del oído, a una distancia indicada del grupo. La misma máquina da valores mucho más bajos a más distancia, así que una cifra sin su distancia no sirve. Los fabricantes publican también un nivel de potencia sonora, la energía acústica total de la máquina, que no depende de la distancia y se usa para calcular el nivel en cualquier punto. La escala es logarítmica, por lo que una diferencia de pocos dB supone una gran diferencia de energía acústica.

Conviene recordar dos cosas: un pequeño cambio en dB cuesta de oír pero representa mucha energía, y la distancia ayuda mucho: cuanto más lejos del grupo, más silencioso es.

Varios conjuntos, reflexiones y el punto de medición

Varios grupos idénticos juntos suenan más que uno. Un límite «en la valla» para una planta de muchos contenedores es, por tanto, un requisito mucho más exigente que ese mismo límite por contenedor, y la especificación debe indicar a cuál se refiere. Muros, edificios y suelos duros reflejan el sonido, y la altura y la posición del punto de medida importan: un límite en una ventana de una planta alta es una tarea distinta de uno en terreno abierto. Los límites nocturnos suelen ser más estrictos que los diurnos.

De dónde viene el ruido y cómo eliminarlo

El bloque del motor y la salida de escape son las dos grandes fuentes; el ventilador del radiador es la tercera y, en un grupo silencioso, la más ruidosa. El escape se trata con un silenciador del grado adecuado, desde industrial hasta hospitalario. El motor se trata alojándolo: una cubierta atenuada reduce algo el ruido, una cabina o contenedor insonorizado con paredes revestidas y silenciadores en la entrada y la salida de aire hace mucho más, y los diseños especiales llegan aún más bajo.

La vía de aire es el límite de toda cabina: el motor debe respirar y el radiador debe descargar, y el sonido viaja con el aire. Los silenciadores más largos reducen más ruido pero obligan al ventilador a trabajar más; cuando la cabina no puede alojarlos, el radiador se traslada a un punto remoto con ventiladores lentos y la cabina solo debe ventilar el calor del motor. Las fuentes restantes, como el alternador, la estructura o las juntas de las puertas, se resuelven con el diseño de la cabina.

Establecimiento de un límite de ruido

Una especificación útil indica el nivel en dB(A), la distancia o el punto, la altura de medida, si es por grupo o para toda la planta, y los valores diurnos y nocturnos si difieren. Con esos datos, AXON planifica conjuntamente la cabina, los silenciadores de aire y el silenciador de escape, e indica el nivel previsto con la oferta. AXON fabrica cabinas y contenedores insonorizados, silenciadores de entrada y salida de aire y silenciadores de escape de todos los grados para grupos electrógenos de cualquier marca, como un único paquete acústico hasta el límite que exige el emplazamiento.