エンジン用ヒーティングモジュールとスキッドフレームとは

ヒーティングモジュールの役割

ガスエンジンには通常、2つの冷却回路があります。エンジンのジャケットを冷却する高温（HT）回路と、過給空気を冷却する低温（LT）回路です。ヒーティングモジュールは、各回路の冷却水をエンジンとラジエーターの間で循環させ、エンジンメーカーが指定する温度の水がエンジンに供給されるよう調整します。

始動後にエンジンが冷えている間、モジュールは冷却液をラジエーターに送らず、エンジンを素早く暖めます。これがモジュールの名前の由来です。エンジンが暖まると、負荷に応じた量の冷却液をラジエーターに流し、季節を問わずエンジン温度を安定させます。

スキッドフレームに搭載される機器

スキッドには、ポンプのほか、冷却液の温度を制御する弁、回路の膨張タンクと安全機器、回路の状態を示す計器を搭載します。エンジン回路を他の回路と分ける必要がある場合は、同じフレームに熱交換器を追加できます。

スキッドフレームを採用する理由

スキッドフレームは、モジュールのすべての機器を1つのユニットとして支持する溶接鋼製のベースです。組立、配管、配線、耐圧試験はすべて工場で行われるため、現場ではスキッドを所定の位置に吊り込み、エンジン、ラジエーター、電源に接続するだけです。

モジュールをスキッドとして製作することで、現場での作業時間を短縮でき、配管の品質を工場の管理下に置くことができ、発電機コンテナ内、機械室、または発電機セットの隣への設置も容易になります。

ラジエーターとの一体設計

ヒーティングモジュールとリモートラジエーターは一つの冷却システムを構成するため、一対として設計します。ラジエーターを考慮せずに選んだモジュールや、モジュールを考慮せずに選んだラジエーターでは、エンジンが高温または低温で運転されるおそれがあります。

AXONは、メーカーを問わずガスエンジン発電機セット向けのスキッドフレーム式ヒーティングモジュールを、グループ会社TECS Engineeringのラジエーターとともに、または既設のラジエーター向けに、単体で、またはコンテナや発電所パッケージの一部として供給しています。各モジュールは、エンジン、ラジエーター、現地に合わせて選定します。エンジンのデータと現地条件をお知らせいただければ、AXONが提案書を作成します。