What is an engine heating module?

A skid that carries the pumps, valves and instruments of the engine cooling circuit between the engine and its remote radiator.

Why is it called a heating module?

Because it lets the engine warm up quickly: while the engine is cold, the coolant is kept away from the radiator, and only when the engine is warm does it flow through the radiator.

What is a skid frame?

A welded steel base on which all parts of the module are mounted, piped and tested in the factory, so the module is installed on site as one unit.

Does a heating module replace the radiator?

No. The radiator gives the heat to the air; the heating module moves the coolant and controls its temperature. The two are designed together.

Can one heating module serve both the LT and the HT circuit?

Yes. Both circuits can sit on one skid frame, each with its own equipment and connections.

Qu’est-ce qu’un module de chauffage et un châssis skid pour moteur ?

En bref

Un module de chauffage est le skid de pompage situé entre un groupe électrogène à moteur à gaz et son radiateur déporté, monté sur châssis et livré assemblé et testé. Il fait circuler le liquide de refroidissement et le maintient à la bonne température ; c'est pourquoi le module et le radiateur vont ensemble.

Entre un groupe électrogène à moteur à gaz et son radiateur déporté se trouve le circuit qui met en mouvement le liquide de refroidissement et le maintient à la bonne température. Le module de chauffage regroupe les pompes, vannes, vase d’expansion et instruments de ce circuit sur un seul châssis skid : le système de refroidissement du moteur est ainsi livré sous la forme d’une unité assemblée et testée. Ce guide explique le rôle d’un module de chauffage, ce qui se trouve sur son châssis skid et pourquoi le module et le radiateur doivent être associés.

Le rôle d’un module de chauffage

Un moteur à gaz dispose en général de deux circuits de refroidissement : un circuit haute température (HT) pour la chemise du moteur et un circuit basse température (BT) pour l’air de suralimentation. Le module de chauffage fait circuler le liquide de chaque circuit entre le moteur et le radiateur et veille à ce que le moteur reçoive l’eau à la température demandée par son constructeur.

Tant que le moteur est froid après le démarrage, le module tient le liquide de refroidissement à l’écart du radiateur, si bien que le moteur monte vite en température – d’où le nom du module. Une fois le moteur chaud, il laisse passer dans le radiateur autant de liquide que la charge l’exige, et la température du moteur reste stable en toute saison.

Ce qui se trouve sur le châssis skid

Outre les pompes, le skid porte les vannes qui régulent la température du liquide, le vase d’expansion et les équipements de sécurité du circuit, ainsi que les instruments qui en indiquent l’état. Lorsque le circuit moteur doit rester séparé d’un autre circuit, un échangeur peut être ajouté sur le même châssis.

Pourquoi un châssis skid

Un châssis skid est un socle en acier soudé qui porte toutes les parties du module en une seule unité. Tout est assemblé, tuyauté, câblé et soumis à un essai de pression en usine ; sur site, le skid est donc mis en place par levage et raccordé au moteur, au radiateur et à l’alimentation électrique.

Réaliser le module sous forme de skid fait gagner du temps sur site, maintient la qualité des tuyauteries sous contrôle en usine et facilite l’implantation de l’unité dans un conteneur de groupe électrogène, dans une salle des machines ou à côté du groupe.

Conçu conjointement avec le radiateur

Le module de chauffage et le radiateur déporté forment un seul système de refroidissement ; ils sont donc conçus ensemble. Un module choisi sans tenir compte du radiateur, ou un radiateur choisi sans tenir compte du module, peut faire tourner le moteur trop chaud ou trop froid.

AXON fournit des modules de chauffage montés sur châssis skid pour groupes électrogènes à moteur à gaz de toutes marques, avec les radiateurs de sa société du groupe TECS Engineering ou pour un radiateur existant, seuls ou dans le cadre d’un conteneur ou d’une centrale. Chaque module est adapté au moteur, au radiateur et au site. Transmettez les données du moteur et les conditions du site, et AXON prépare la proposition.

Ce que porte généralement le skid d’un module de chauffage

Pompes pour les circuits de refroidissement du moteur
Vannes de régulation de la température du liquide
Vase d’expansion et équipements de sécurité
Instruments indiquant l’état du circuit
Échangeur lorsque les circuits doivent rester séparés
Tuyauterie sur un même châssis skid en acier

À joindre à votre demande

Modèle du moteur et nombre de moteurs
Données moteur pour les circuits HT et BT
Données du radiateur, ou radiateur à fournir avec le module
Liquide de refroidissement et sa teneur en glycol
Tracé des tuyauteries entre le moteur, le module et le radiateur
Conteneur, salle des machines ou installation extérieure, et conditions du site

Envoyer une demande Envoyer des fichiers

Questions fréquentes

Qu’est-ce qu’un module de chauffage moteur ?

Un skid qui porte les pompes, les vannes et les instruments du circuit de refroidissement du moteur, entre le moteur et son radiateur déporté.

Pourquoi parle-t-on de module de chauffage ?

Parce qu’il permet au moteur de chauffer rapidement : tant que le moteur est froid, le liquide est tenu à l’écart du radiateur, et ce n’est qu’une fois le moteur chaud qu’il traverse le radiateur.

Qu’est-ce qu’un châssis skid ?

Un socle en acier soudé sur lequel toutes les parties du module sont montées, tuyautées et testées en usine, de sorte que le module est installé sur site en une seule unité.

Un module de chauffage remplace-t-il le radiateur ?

Non. Le radiateur cède la chaleur à l’air ; le module de chauffage fait circuler le liquide de refroidissement et en régule la température. Les deux sont conçus ensemble.

Un seul module de chauffage peut-il desservir à la fois les circuits BT et HT ?

Oui. Les deux circuits peuvent être montés sur un même châssis skid, chacun avec ses propres équipements et raccordements.