خزانات الوقود وأنظمة الوقود لمجموعات التوليد

خزان القاعدة أم الخزان اليومي

يستخدم خزان القاعدة الإطار القاعدي لحزمة المولد خزاناً للوقود. فلا يشغل مساحة إضافية، ويناسب المجموعات المركّبة في حاويات والمجموعات الخارجية ذات مدة التشغيل الذاتي المتوسطة. أما خزان الوقود اليومي فيحتفظ بكمية تشغيلية من الوقود قرب المحرك، ويُعاد ملؤه من خزان رئيسي بواسطة مضخات نقل - وهو الترتيب المعتاد حين يكون التخزين الرئيسي أكبر حجماً أو أبعد مسافة.

يُصنع كلاهما وفق السعة والحمل الإنشائي للمشروع، ويمكن تزويدهما بمؤشرات ومفاتيح المستوى، ووصلات التعبئة والتهوية، والحماية من الفيضان، ومخارج التصريف، وكشف التسرب.

الديزل المخزَّن لا يبقى نظيفاً

في الخزان الاحتياطي الذي نادراً ما يُفرَّغ، تتجمع المياه المتكثفة في القاع وتنمو الميكروبات عند الحد الفاصل بين الماء والوقود. والرواسب التي تخلّفها تسدّ المرشحات، وغالباً في أسوأ توقيت. يعمل نظام تنقية الوقود على تدوير محتويات الخزان عبر ترشيح متعدد المراحل وفصل للمياه، بشكل مستقل عن المولد، فيحافظ على صلاحية الوقود مدة أطول.

زيت التزييت

للمحركات التي تعمل ساعات طويلة، يقوم نظام إمداد الزيت بتخزين زيت التزييت وترشيحه ونقله، ويحافظ على الضغط والتدفق اللذين يحتاجهما المحرك، فلا تقطع مناولة الزيت عملية التشغيل.