Is a marine exhaust silencer different from a land one?

The job is the same, a quieter exhaust, but space, finish, movement and approval make the choice different. A land unit is rarely a direct fit on a vessel or platform.

Why does the approval question come first?

Because equipment is often checked by the owner, the yard, a classification society or the operator before installation. Naming the body early avoids supplying a unit that cannot be accepted.

Does salt air really affect an exhaust silencer?

Yes. Salt spray and damp air weather the outside faster than inland air, so the finish and supports are decided with the sea in mind.

Is a generator muffler the same thing?

Yes. Muffler is the North American word for the same part, and the marine questions above apply to it in the same way.

What does AXON need to offer the right silencer?

The engine data, the engine room arrangement, the exhaust route, the noise requirement and the approval route. AXON then proposes the unit that matches the whole installation.

Silenciadores de Escape para Geradores Marítimos e Offshore: Casas de Máquinas Compactas, Maresia e Homologações

Em resumo

Um silenciador de escape para um gerador marítimo ou offshore é escolhido sob pressões diferentes das de uma unidade terrestre. A casa de máquinas oferece pouco espaço, o ar é salino, a plataforma ou embarcação se movimenta, e o equipamento normalmente precisa ser aceito por uma sociedade classificadora ou pelo operador antes da instalação. Espaço, acabamento e homologação são definidos em conjunto, logo no início da consulta.

Um gerador em um navio, em uma plataforma ou em uma base de apoio offshore está em um ambiente muito diferente do de uma instalação em terra. A casa de máquinas é lotada, cada tubo e cabo já tem um trajeto traçado por alguém, e, do lado de fora do casco ou do convés, o ar é úmido e salino o ano todo. O silenciador de escape precisa se encaixar nesse cenário, suportá-lo e, normalmente, ser aceito por um organismo externo antes que o proprietário assine a aceitação. Este guia explica, em linguagem simples, o que muda em um silenciador para gerador marítimo ou offshore, por que uma especificação terrestre raramente se aplica sem alterações e o que definir antes de pedir um preço.

A Casa de Máquinas Define a Forma

Em terra, o silenciador muitas vezes fica onde melhor atende ao ruído. Em uma embarcação ou plataforma, ele fica onde há espaço, e o espaço costuma ser a primeira coisa a ser definida. O conjunto é instalado, o trajeto da tubulação é traçado em volta de outras máquinas, e o silenciador precisa ter a forma que se ajuste ao espaço restante, com a saída deixando a estrutura onde o projetista previu.

Por isso, uma consulta marítima deve começar pelo desenho de arranjo e não por uma classe de ruído. Um silenciador excelente que não pode ser instalado, acessado ou retirado não serve ao proprietário, e um modelo compacto que não reduza o ruído do escape o suficiente terá de ser refeito. Os dois precisam ser equilibrados na mesma folha de projeto.

A Maresia Não Tira Folga

Dentro da casa de máquinas o silenciador está quente e, muitas vezes, com óleo. Do lado de fora, no convés exposto ou perto da saída, ele fica sob borrifos de água salgada e ar úmido, que atacam o metal sem proteção mais rápido do que se imagina. Um acabamento que dura anos em uma planta no interior pode apresentar ferrugem cedo no mar, e um reparo simples no cais se torna difícil com a embarcação fundeada ou em uma plataforma distante da costa.

Por isso, o acabamento, os suportes e a forma de proteção da unidade fazem parte da especificação desde o início, e não são um extra a ser acrescentado no final. Nosso guia sobre materiais de silenciadores e corrosão apresenta o raciocínio geral, e o mesmo cuidado se aplica a todas as fixações ao redor do silenciador.

Movimento, Vibração e Tudo o Que Se Move Sob o Conjunto

Uma embarcação balança, uma plataforma se movimenta com o tempo, e o próprio conjunto faz vibrar a estrutura onde está apoiado. O silenciador e seus suportes precisam ser arranjados para esse tipo de condição, e as conexões de tubulação devem admitir o movimento do conjunto sobre seus coxins. São questões para o instalador e o fornecedor em conjunto, e é uma das razões pelas quais um silenciador marítimo raramente é um item de catálogo escolhido ao acaso.

O lado térmico também importa, porque peças de escape quentes próximas a alojamentos da tripulação, eletrocalhas e linhas de combustível são uma questão de segurança em qualquer embarcação ou plataforma. Como o silenciador é isolado e protegido é discutido desde o início, com os responsáveis pela instalação.

As Homologações Vêm Antes da Instalação

Na maioria dos projetos marítimos e offshore, o equipamento não simplesmente chega e é instalado. O proprietário, o estaleiro, a sociedade classificadora ou o operador da plataforma têm cada um voz no processo, e desenhos, registros de materiais e documentos de teste são solicitados e verificados antes do início dos trabalhos. As regras variam conforme a bandeira, o tipo de embarcação e o operador, de modo que os documentos certos em um projeto não são necessariamente os certos no seguinte.

O hábito prudente é levantar a questão da homologação na primeira mensagem e citar o organismo envolvido. Assim, a AXON pode dizer o que pode fornecer e em que formato, antes que alguém gaste tempo com uma unidade que não seria aceita. Envie-nos os dados do motor, o arranjo da casa de máquinas, o requisito de ruído e o caminho de homologação, e a AXON propõe o silenciador e o trajeto de escape que se adequam à instalação. Se o mesmo projeto também exigir um muffler de gerador no sentido norte-americano, trata-se da mesma peça com outro nome.

O que este guia aborda

Por que o espaço da casa de máquinas define a escolha do silenciador de escape
O que a maresia faz com a parte externa da unidade
Por que o movimento e a vibração afetam os suportes e as conexões
Como as peças de escape quentes são tratadas perto de áreas da tripulação e de cabos
Por que as homologações são levantadas já na primeira consulta
O que informar ao fornecedor para que a unidade se adeque à embarcação ou plataforma

O que enviar com a sua consulta

Modelo do motor e ficha técnica do motor
Tipo de embarcação, plataforma ou base e onde o conjunto será instalado
Desenho do arranjo da casa de máquinas e o trajeto de escape previsto
O organismo de homologação ou operador e os documentos que eles exigem
Qualquer requisito de ruído para a tripulação, passageiros ou vizinhança
Operação em stand-by, prime ou contínua

Enviar consulta Enviar arquivos

Perguntas frequentes

Um silenciador de escape marítimo é diferente de um terrestre?

A função é a mesma, um escape mais silencioso, mas espaço, acabamento, movimento e homologação tornam a escolha diferente. Uma unidade terrestre raramente se adapta diretamente a uma embarcação ou plataforma.

Por que a questão da homologação vem em primeiro lugar?

Porque o equipamento costuma ser verificado pelo proprietário, pelo estaleiro, por uma sociedade classificadora ou pelo operador antes da instalação. Citar o organismo logo no início evita o fornecimento de uma unidade que não pode ser aceita.

A maresia realmente afeta um silenciador de escape?

Sim. A névoa salina e o ar úmido desgastam a parte externa mais rápido que o ar do interior, por isso o acabamento e os suportes são definidos já pensando no mar.

Um “generator muffler” é a mesma coisa?

Sim. Muffler é o termo norte-americano para a mesma peça, e as questões marítimas acima se aplicam a ela da mesma forma.

O que a AXON precisa receber para oferecer o silenciador certo?

Os dados do motor, o arranjo da casa de máquinas, o trajeto de escape, o requisito de ruído e o caminho de homologação. Em seguida, a AXON propõe a unidade que corresponde à instalação como um todo.