Is a marine exhaust silencer different from a land one?

The job is the same, a quieter exhaust, but space, finish, movement and approval make the choice different. A land unit is rarely a direct fit on a vessel or platform.

Why does the approval question come first?

Because equipment is often checked by the owner, the yard, a classification society or the operator before installation. Naming the body early avoids supplying a unit that cannot be accepted.

Does salt air really affect an exhaust silencer?

Yes. Salt spray and damp air weather the outside faster than inland air, so the finish and supports are decided with the sea in mind.

Is a generator muffler the same thing?

Yes. Muffler is the North American word for the same part, and the marine questions above apply to it in the same way.

What does AXON need to offer the right silencer?

The engine data, the engine room arrangement, the exhaust route, the noise requirement and the approval route. AXON then proposes the unit that matches the whole installation.

Silenciadores de escape para grupos electrógenos marinos y offshore: salas de máquinas estrechas, aire salino y homologaciones

En resumen

Un silenciador de escape para un grupo electrógeno marino u offshore se elige bajo presiones distintas a las de una unidad terrestre. La sala de máquinas ofrece poco espacio, el aire es salino, la plataforma o el buque se mueve y, por lo general, el equipo debe ser aceptado por una sociedad de clasificación o por el operador antes de su instalación. El espacio, el acabado y la homologación se resuelven juntos y desde el inicio de la consulta.

Un grupo electrógeno en un buque, una plataforma o una base de apoyo offshore funciona en un entorno muy distinto al de una planta en tierra. La sala de máquinas está llena, cada tubería y cada cable tiene un recorrido que alguien ya ha trazado, y fuera del casco o de la cubierta el aire es húmedo y salino durante todo el año. El silenciador de escape debe encajar en ese conjunto, resistir esas condiciones y, por lo general, ser aceptado por un organismo externo antes de que el propietario lo firme. Esta guía explica de forma sencilla qué cambia en un silenciador para grupo electrógeno marino u offshore, por qué una especificación terrestre rara vez se aplica sin cambios y qué conviene definir antes de pedir un precio.

La sala de máquinas define la forma

En tierra, el silenciador suele colocarse donde mejor se adapta al ruido. En un buque o una plataforma se coloca donde hay espacio, y ese espacio suele ser lo primero que queda fijado. El grupo se instala, el recorrido de la tubería se traza alrededor de otra maquinaria y el silenciador debe tener la forma que se ajuste al espacio disponible, con la salida que atraviesa la estructura en el punto previsto por el diseñador.

Por eso una consulta marina debe empezar por el plano de disposición y no por una clase de ruido. Un silenciador muy bueno que no puede instalarse, alcanzarse ni extraerse no sirve al propietario, y uno compacto que no atenúe suficientemente el escape tendrá que rehacerse. Ambos aspectos deben equilibrarse en el mismo plano.

El aire salino no descansa nunca

Dentro de la sala de máquinas el silenciador está caliente y, con frecuencia, impregnado de aceite. Fuera, en la cubierta expuesta a la intemperie o cerca de la salida, queda expuesto a la niebla salina y al aire húmedo, que atacan el metal desnudo más rápido de lo que se espera. Un acabado que dura años en una planta del interior puede mostrar óxido de forma temprana en el mar, y una reparación sencilla en un muelle resulta complicada cuando se está fondeado o en una plataforma alejada de la costa.

Por ello, el acabado, los soportes y la forma en que se protege la unidad forman parte de la especificación desde el principio, y no son un extra que se añade al final. Nuestra guía sobre materiales de silenciadores y corrosión expone el planteamiento general, y el mismo cuidado se aplica a cada fijación alrededor del silenciador.

Movimiento, vibración y todo lo que se mueve debajo

Un buque se balancea, una plataforma se flexiona con el tiempo y el propio grupo hace vibrar la estructura sobre la que se apoya. El silenciador y sus soportes deben disponerse para ese tipo de servicio, y las conexiones de tubería deben permitir que el grupo se mueva sobre sus soportes. Son cuestiones que deben resolver conjuntamente el instalador y el proveedor, y son una de las razones por las que un silenciador marino rara vez es un artículo de catálogo elegido al azar.

El aspecto térmico también es importante, porque las partes calientes del escape junto a los espacios de la tripulación, las bandejas de cables y las líneas de combustible son una cuestión de seguridad en cualquier buque o plataforma. El aislamiento y la protección térmica del silenciador se tratan desde el principio con los responsables de la instalación.

Las homologaciones van antes de la instalación

En la mayoría de los proyectos marinos y offshore, el equipo no se limita a llegar e instalarse. El propietario, el astillero, la sociedad de clasificación o el operador de la plataforma tienen cada uno voz en el asunto, y los planos, los certificados de materiales y los documentos de ensayo se solicitan y revisan antes de comenzar los trabajos. Las normas varían según el pabellón, el tipo de buque y el operador, por lo que la documentación correcta en un proyecto no es necesariamente la correcta en el siguiente.

Lo prudente es plantear la cuestión de la homologación en el primer mensaje e indicar el organismo implicado. AXON puede entonces indicar qué puede suministrar y en qué forma, antes de que nadie dedique tiempo a una unidad que no sería aceptada. Envíenos los datos del motor, la disposición de la sala de máquinas, el requisito de ruido y la vía de homologación, y AXON propone el silenciador y el recorrido del escape que se ajustan a la instalación. Si el mismo proyecto requiere además un silenciador de grupo electrógeno en el sentido norteamericano, se trata de la misma pieza con otro nombre.

Qué cubre esta guía

Por qué el espacio de la sala de máquinas condiciona la elección del silenciador de escape
Lo que el aire salino hace a la parte exterior de la unidad
Por qué el movimiento y la vibración afectan a soportes y conexiones
Cómo se tratan las partes calientes del escape cerca de zonas de tripulación y cables
Por qué las homologaciones se plantean en la primera consulta
Qué comunicar al proveedor para que la unidad se ajuste al buque o a la plataforma

Qué enviar con su consulta

Modelo del motor y ficha técnica del motor
Tipo de buque, plataforma o base y ubicación de la instalación del grupo
Plano de disposición de la sala de máquinas y recorrido previsto del escape
El organismo de homologación o el operador y la documentación que solicitan
Cualquier requisito de ruido para la tripulación, los pasajeros o los vecinos
Servicio de reserva, potencia principal o funcionamiento continuo

Enviar una consulta Enviar archivos

Preguntas frecuentes

¿Es distinto un silenciador de escape marino de uno terrestre?

La función es la misma, un escape más silencioso, pero el espacio, el acabado, el movimiento y la homologación hacen que la elección sea distinta. Una unidad terrestre rara vez encaja directamente en un buque o una plataforma.

¿Por qué la cuestión de la homologación va primero?

Porque el equipo suele ser revisado por el propietario, el astillero, una sociedad de clasificación o el operador antes de la instalación. Indicar el organismo desde el principio evita suministrar una unidad que no podría ser aceptada.

¿Afecta realmente el aire salino a un silenciador de escape?

Sí. La niebla salina y el aire húmedo deterioran el exterior más deprisa que el aire del interior, por lo que el acabado y los soportes se deciden teniendo en cuenta el mar.

¿Es lo mismo un muffler de grupo electrógeno?

Sí. «Muffler» es el término norteamericano para la misma pieza, y las cuestiones marinas anteriores se aplican igual.

¿Qué necesita AXON para ofrecer el silenciador adecuado?

Los datos del motor, la disposición de la sala de máquinas, el recorrido del escape, el requisito de ruido y la vía de homologación. AXON propone entonces la unidad que se ajusta a toda la instalación.

Silenciadores de escape para grupos electrógenos marinos y offshore: salas de máquinas ajustadas, aire salino y homologaciones