Can the silencer be supported from the engine?

No. The engine should carry only its flexible connection. The silencer and the pipe are carried by the building, the container frame or their own stand.

Why does an exhaust need flexible bellows?

Because the pipe lengthens when it is hot and the engine moves on its mounts. The bellows take both movements so that they do not load the engine, the welds and the flanges.

Can a silencer be mounted in any position?

Only if it is built for it. Many units are designed for horizontal or vertical mounting only, and turning one on site can stop it draining and change how it works.

Where should exhaust drains be fitted?

At every low point of the pipe and the silencer shell, with a slight fall on horizontal runs, and led to a place where the water does no harm.

What is most often forgotten when installing a silencer?

Access. Flanges, drains and test points end up behind lagging or structure, and nobody planned how the unit could be lifted out if it ever had to be replaced.

Instalação de um silenciador de escape: suportes, expansão e drenos

Em resumo

Um silenciador deve ser apoiado de forma independente do motor, ter liberdade para se expandir quando aquecido e ser instalado com drenos posicionados onde a água se acumula e em pontos de fácil acesso. A maioria dos problemas de silenciadores no local vem de instalação inadequada, e não do próprio silenciador; por isso, esses pontos devem ser planejados antes de a estrutura de escape ser montada.

O silenciador costuma ser o último item do projeto do sistema de exaustão a receber atenção e, na obra, muitas vezes é instalado onde quer que o tubo chegue. A maioria dos problemas de que ouvimos falar posteriormente decorre desse momento, e não do silenciador em si: um coletor rachado, uma flange que não fica bem apertada, água acumulada no invólucro, um bujão de drenagem que ninguém consegue alcançar. Nada disso é difícil de evitar, mas é preciso pensar nisso antes da montagem da estrutura de aço.

O motor não deve conduzir os gases de escape

Um silenciador é pesado, e o tubo que o conecta ao motor é longo. Se esse peso ficar suspenso na saída do turbocompressor, o motor acaba suportando parte do próprio sistema de exaustão, e a vibração de um motor em funcionamento atua em todas as juntas entre os dois. A regra no local é simples: o motor não suporta nada além de sua conexão flexível. Tudo o que vem depois é suportado pelo prédio, pela estrutura do contêiner ou por um suporte próprio.

Existem dois tipos de suportes. Os pontos fixos mantêm o tubo no lugar e suportam seu peso; os suportes deslizantes ou suspensos suportam o peso, mas permitem que o tubo se mova ao longo de seu comprimento. A localização de cada um deles determina a direção em que o tubo se expande quando aquecido, e isso é planejado juntamente com o traçado, em vez de ser acrescentado posteriormente.

A Hot Steel cresce

Um tubo de escape passa de frio a muito quente toda vez que o motor dá a partida, e o aço se alonga à medida que se aquece. Um tubo fixado rigidamente em ambas as extremidades não tem para onde se mover, por isso exerce pressão sobre o que quer que o sustente: o motor, uma parede, a estrutura do teto ou os flanges do silenciador. Com o passar do tempo e das muitas partidas, isso se manifesta na forma de soldas rachadas, juntas com vazamentos e suportes tortos.

Os foles flexíveis absorvem esse movimento, bem como a própria vibração do motor em seus suportes. Eles são colocados nos pontos onde o movimento se concentra, no motor e em trechos longos e retos, e são instalados em seu comprimento de trabalho, sem serem esticados nem comprimidos para compensar um corte incorreto na tubulação. Um fole utilizado para absorver um desalinhamento já gastou parte de sua vida útil antes mesmo de o motor começar a funcionar.

De que lado fica para cima e para onde vai a água

Os silenciadores são projetados para serem montados horizontalmente, verticalmente ou de qualquer uma das duas formas, e o desenho indica qual delas. A orientação é importante para os drenos, para a forma como os componentes internos foram projetados e para as seções absorventes, cujas fibras não devem se acumular em uma das extremidades. Uma unidade girada em noventa graus no local para se encaixar em um espaço pode deixar de drenar ou de funcionar conforme o previsto.

A água chega ao exaustor por dois lados: a chuva, pela saída, e a condensação do próprio gás. Uma tampa contra chuva ou uma aba na saída impede a entrada da primeira. O segundo é conduzido para fora por drenos localizados em todos os pontos baixos da linha e do invólucro do silenciador, com um leve declive nos trechos horizontais para que nada fique acumulado no interior. Um dreno entupido, pintado ou direcionado para uma bandeja de cabos causa mais danos do que a ausência dele; portanto, o destino da água drenada também faz parte da instalação.

Deixe espaço para alcançá-lo

As peças do sistema de exaustão precisam ser verificadas ao longo de sua vida útil: parafusos das flanges, juntas, drenos, pontos de teste para contrapressão e emissões e, em algumas unidades, uma abertura de inspeção. O revestimento térmico, o teto de um contêiner ou uma sala de máquinas apertada podem tornar impossível o acesso a todas essas peças sem desmontar alguma coisa. Deixar espaço livre ao redor dos flanges e dos drenos, além de prever uma maneira de retirar o silenciador caso seja necessário substituí-lo, custa pouco na fase de planejamento e muito mais posteriormente.

Envie-nos o projeto e a posição de montagem, juntamente com os dados do motor, e a AXON projetará os suportes, as conexões flexíveis e os drenos, integrando o silenciador como um único trajeto de exaustão.

O que está incluído na instalação

Suportes que evitam que o peso do escapamento recaia sobre o motor
Pontos fixos e deslizantes planejados de acordo com o traçado da tubulação
Foles flexíveis no motor e em trechos longos, em seu comprimento de trabalho
Orientação do silenciador conforme projetada para o respectivo tipo
Proteção contra chuva na saída e ralos em todos os pontos mais baixos
Acesso a flanges, drenos e pontos de teste, além de um caminho para retirar a unidade

O que enviar com a sua consulta

Modelo do motor e ficha técnica do motor
Trajetória prevista do escapamento com a posição de montagem do silenciador
Instalação interna, em contêiner ou ao ar livre
Onde os suportes podem ser fixados: prédio, telhado, estrutura de contêiner ou um suporte
Nos locais onde a água de drenagem possa ser conduzida dentro do terreno
Existem restrições quanto ao espaço disponível para manutenção e substituição?

Enviar consulta Enviar arquivos

Perguntas frequentes

O silenciador pode ser fixado no motor?

Não. O motor deve ser suportado apenas por sua conexão flexível. O silenciador e o tubo são suportados pela estrutura do prédio, pela estrutura do contêiner ou por seu próprio suporte.

Por que um sistema de exaustão precisa de foles flexíveis?

Isso ocorre porque o tubo se alonga quando está quente e o motor se move em seus suportes. Os foles absorvem ambos os movimentos para que não exerçam carga sobre o motor, as soldas e os flanges.

É possível instalar um silenciador em qualquer posição?

Só se tiver sido projetado para isso. Muitos aparelhos são projetados apenas para montagem horizontal ou vertical, e virar um deles no local da instalação pode impedir a drenagem e alterar seu funcionamento.

Onde devem ser instalados os ralos de exaustão?

Em cada ponto mais baixo do tubo e do invólucro do silenciador, com uma ligeira inclinação nos trechos horizontais, e conduzido a um local onde a água não cause danos.

O que costuma ser esquecido com mais frequência ao instalar um silenciador?

Acesso. Flanges, drenos e pontos de teste ficam ocultos atrás do isolamento térmico ou da estrutura, e ninguém planejou como a unidade poderia ser retirada caso precisasse ser substituída.