أعلنت Sabey Data Centers في 30 أكتوبر أنها تختبر زيت الخضروات المعالج هيدروجينيًا، المعروف باسم HVO، كوقود رئيسي للمولدات الاحتياطية في مجمّعها في أوستن بولاية تكساس. وتريد هذه الشركة الأمريكية المطوِّرة والمشغِّلة لمراكز البيانات معرفة ما إذا كان هذا الديزل المتجدد قادرًا على خفض الأثر البيئي لمنظومة الطاقة الاحتياطية لديها دون أي كلفة على صعيد الموثوقية، وما إذا كانت الخطوة نفسها ستصلح لمواقعها الأخرى.
ما الذي يقوله الإعلان وما الذي يغفله
تصف Sabey وقود HVO بأنه وقود يُنتَج بالمعالجة الهيدروجينية للزيوت النباتية والدهون المهدرة، بما فيها زيت الطهي المستعمل، وتقول إنه يمكن حرقه في مولدات الديزل القائمة دون إجراء تعديلات على المحركات. ويعود سبب البدء بالمولدات إلى أنها مصدر يصعب تقليله للانبعاثات المباشرة لدى مشغّل مركز البيانات.
وتشير الشركة إلى دراسة أجراها مختبر Argonne National Laboratory عام 2022، تفيد بأن الديزل المتجدد المصنّع من مواد خام مصدرها النفايات يخفض انبعاثات غازات الدفيئة على مدى دورة الحياة بنسبة 79 إلى 86 في المئة مقارنة بالديزل البترولي، بينما تخفضها المواد الخام المأخوذة من المحاصيل بنسبة 40 إلى 69 في المئة. وتقول Sabey إنها ستتتبع مصدر وقود HVO الذي تحرقه، لأن المصدر هو ما يحدد مقدار ما يتحقق فعلًا من هذه الفائدة.
لا يذكر البيان عدد المولدات ولا كميات الوقود ولا مدة التجربة ولا مورّد الوقود ولا طراز المحركات. وإذا دعمت النتائج ذلك، تعتزم الشركة توسيع الاختبار ليشمل مواقع أخرى يسمح فيها توافر الوقود وظروف التشغيل.
الخزان أهم من الوصف المكتوب على الوقود
إن تحويل منظومة احتياطية إلى HVO هو في معظمه مسألة تتعلق بمناولة الوقود. فقد لا تحرق المجموعة الاحتياطية سوى القليل جدًا خلال السنة، فيبقى الوقود مخزونًا فترة طويلة، وتحدد فحوص الجودة وروتين تنقية الوقود وتصميم الخزان ما إذا كانت أول مرة تشغيل ستمر بسلاسة. والإمداد هو النصف الآخر: إذ يجب أن يوفّر أحدهم HVO بمستندات تثبت المادة الخام، وبكميات تناسب موقعًا نادرًا ما يسحب من مخزونه.
وهو الاتجاه نفسه الذي نقلنا أخباره من إنجلترا، حيث وافق المجلس المحلي على مركز بيانات Iver بحيث يكون HVO الوقود الأول والديزل الوقود الاحتياطي. والتجربة في تكساس أصغر ولا تزال دون أرقام، لكن يبدو أن المشغّلين يفضلون إثبات صلاحية الوقود في موقع واحد بدلًا من الجدال حوله لاحقًا أمام لجنة التراخيص.
ولكل من يحدد مواصفات الخزانات أو منظومات الوقود لاستخدام HVO، فإن أول ما ينبغي سؤال المشغّل عنه هو الاستهلاك السنوي المتوقع، لأنه يحدد المدة التي يبقى فيها الوقود في الخزان.
المصادر: PR Newswire