Arubas Stromnetz stützt sich auf Hubkolbenmotoren, und der Versorger der Insel setzt jetzt eine Steuerung über das Ganze. Wärtsilä gab am 13. Oktober eine Vereinbarung mit Water- en Energiebedrijf Aruba (WEB Aruba) bekannt, die Erzeugungsanlagen der Insel zu integrieren, zu optimieren und zu steuern. Das Paket hat drei Teile: einen EPC-Auftrag für einen Batteriespeicher mit 35 MW / 70 MWh, ein Energiemanagementsystem von Wärtsilä und einen Servicevertrag für dieses System und die Wartung des Speichers. Wärtsilä verbuchte den Auftrag im dritten Quartal; die endgültige Übergabe ist für das zweite Quartal 2028 geplant. Ein Auftragswert wurde nicht genannt.
Software als Dienstleistung
Das Energiemanagementsystem ist die weniger sichtbare Hälfte des Geschäfts und wohl die interessantere. Es verbindet Prognosen mit Sekundär- und Tertiärregelung, protokolliert also nicht nur Daten, sondern entscheidet, wie die Kraftwerke der Insel eingesetzt werden. WEB bezieht es als Dienstleistung („as a Service“), was laut Vereinbarung regelmäßige Aktualisierungen von Konfiguration und Modellen sowie schnellen technischen Support bedeutet. Wärtsilä bezeichnet die Batterie als sein bisher größtes Speicherprojekt in der Karibik, gemessen an MW und an MWh.
WEB-Chef Alfredo Koolman sagte, der Versorger setze auf sauberere Erzeugung und erwarte, dass das System erneuerbaren Strom besser ausnutzt. Risto Paldanius, Vice President, Americas bei Wärtsilä Energy, sprach von besserer Qualität und Zuverlässigkeit der Versorgung bei geringeren Kosten.
Zuerst die gesicherte Leistung
Der Auftrag folgt auf eine Motorenerweiterung, die erst vor wenigen Wochen fertig wurde. Im Juni 2025 beschrieb Wärtsilä einen EPC-Auftrag über zwei Dual-Fuel-Motoren 50DF mit zusammen 36 MW für ein bestehendes WEB-Kraftwerk. Die von Wärtsilä auf der Insel gelieferte Leistung sollte damit von 194 MW auf 230 MW steigen, 85 % der 268 MW Arubas. Laut Noticia CLA übergab WEB das erweiterte Kraftwerk RECIP-3 am 19. August 2026 in einer Feier; investiert wurden rund Afl. 115 Millionen. Damit kann der Versorger ein mobiles Kraftwerk ablösen, das seit August 2024 als Notmaßnahme in Betrieb war. Koolman sagte damals, die zusätzliche gesicherte Leistung schaffe eine bessere Grundlage für den Ausbau von Wind, Solar und Speichern.
Die Reihenfolge auf Aruba war also: zuerst gesicherte Motorleistung, dann Speicher und eine Steuerungsebene darüber. Diese Reihenfolge ist kein Zufall.
Was sich für die Motoren ändert
Sobald Batterie und Flottensteuerung arbeiten, sind die Motoren nicht mehr allein für die Frequenz zuständig. Sie werden von einer Software gestartet und gestoppt, die Prognosen, Ladezustand und Kraftstoffkosten abwägt, und ihr Betriebsmuster folgt eher Wind und Sonne als der Lastkurve. Das ist gut für die Kraftstoffrechnung. Für das Wartungspersonal bedeutet es mehr Starts, mehr Stunden in Teillast und Lastprofile, die sich bei der Planung der Wartungsintervalle schwerer vorhersagen lassen.
Dieselbe Anordnung findet man inzwischen in Bergwerken, Industrieanlagen und auf den Aggregatflächen von Rechenzentren, wo sich Stromaggregate die Arbeit mit Batterien teilen. Bei der Spezifikation verdient die Steuerungsschnittstelle zwischen Energiemanagementsystem und der eigenen Steuerung jedes Motors so viel Aufmerksamkeit wie die Batterieleistung, und sie muss bei der Inbetriebnahme zusammen mit den Motoren geprüft werden, nicht nur auf dem Papier.
Quellen: Wärtsilä, Wärtsilä, Juni 2025, Noticia CLA