INNIO und Aggreko haben ihre Partnerschaft für die Lieferung von Motoren bis 2031 verlängert, wie der Münchner Motorenhersteller am 8. Oktober mitteilte. Mit der neuen Vereinbarung garantiert INNIO dem Vermieter für 2027 eine Mindestkapazität von 450 MW an Motoren mittlerer Leistung, sämtlich auf der Jenbacher-Plattform Typ 4, und räumt Aggreko für die übrigen Jahre der Laufzeit den Zugriff auf vereinbarte Kapazitäten ein. Ein mehrjähriger Servicevertrag für die bereits in der Aggreko-Flotte laufenden Jenbacher-Motoren gehört zum Paket.
Typ 4 steht für die Gasmotoren J420 und J424. Ab 2028 kommt der größere J620 hinzu, so sowohl die INNIO-Mitteilung als auch Power Progress, das am 9. Oktober über den Abschluss berichtete. Keine der beiden Quellen nennt Stückzahlen, einen Auftragswert oder einen Lieferplan über das Minimum für 2027 und den Start des J620 im Jahr 2028 hinaus.
Ein Fertigungsplatz, kein Auftrag
INNIO beschreibt die Motoren als geeignet für die mobile Geräteflotte von Aggreko und nennt Leistungsdichte, Kraftstoffflexibilität und den modularen Aufbau als Gründe; als Anwendungen führt das Unternehmen Rechenzentren, industrielle Stromversorgung und weitere kritische Stromanwendungen auf. Olaf Berlien, Präsident und CEO von INNIO, stellte die Vereinbarung in den Zusammenhang eines weltweit rasch steigenden Strombedarfs und zunehmender Netzengpässe. Sunny Thakrar, Commercial Director bei Aggreko, sagte, der Vertrag sichere erprobte Technik und Kapazität, damit das Unternehmen Strom dort und dann liefern könne, wo und wann seine Kunden ihn brauchen. INNIO baut und wartet Energiesysteme der Marken Jenbacher und Waukesha, ist in rund 100 Ländern tätig und beschäftigte Ende 2025 mehr als 5.000 Mitarbeiter.
Was Aggreko gekauft hat, ist Fertigungskapazität, nicht eine Charge Motoren. Vermietflotten konkurrieren um dieselben Montagelinien wie die Aggregatebauer, und da die Rechenzentren die Auftragsbücher jedes Motorenherstellers füllen, den wir verfolgen, ist ein garantiertes Minimum für 2027 der Weg, auf dem ein Vermieter sicherstellt, dass seine Flotte im nächsten Jahr tatsächlich wächst. Für INNIO bedeutet die Vereinbarung Auftragssicherheit für die mittlere Leistungsklasse bis zum Ende des Jahrzehnts. Dieselbe Logik von der Motorenseite haben wir gestern beim Perkins 5016 gesehen: Der Motor ist lange vor dem Bau des Aggregats vergeben.
Wo diese Motoren laufen werden
INNIO setzt Rechenzentren an die erste Stelle seiner Anwendungsliste, und dorthin gehen gemietete Gasmotoren derzeit: zu Campus-Standorten, die ein Gebäude haben, aber noch keinen Netzanschluss, und monate- oder jahrelang mit temporärer Erzeugung laufen. Eine solche Anlage hat mit einem Notstromfeld aus Dieselaggregaten wenig gemein. Sie läuft Tag und Nacht, die Emissionsgenehmigung deckt also Dauerbetrieb und Jahresemissionen ab und nicht ein paar hundert Notstunden, und die Abgasnachbehandlung wird für das Jahr ausgelegt, nicht für den Probelauf. Das Gas muss in der Menge und mit dem Druck, den die Motoren brauchen, an der Grundstücksgrenze ankommen, eine Frage an den Gasversorger lange vor dem ersten Container. Auch der Lärm ist dauerhaft, und die Nachbarn nehmen eine Anlage, die nie stillsteht, ganz anders wahr als den monatlichen Testlauf; Einhausung sowie Zuluft- und Abluftschalldämpfer werden von Anfang an für diesen Betrieb gewählt.
Zwei Fragen klären das meiste frühzeitig. Mit welcher Leistungsklasse laufen die Motoren, Prime oder Continuous, denn die Antwort des Vermieters legt den Wartungsplan und die Zahl der Einheiten am Standort fest (unsere Notiz zu den Leistungsklassen nach ISO 8528 erklärt den Unterschied). Und wer hält die Emissionsgenehmigung für eine temporäre Anlage, der Betreiber oder der Vermieter, denn in der Regel entscheidet die Genehmigung und nicht der Motor darüber, wann die erste Kilowattstunde erlaubt ist.
Quellen: INNIO, Power Progress