¿Quién cuenta las horas de prueba de una flota de grupos electrógenos en un centro de datos? En San José pronto podría hacerlo también el ayuntamiento, además de la autoridad de calidad del aire. En una reunión pública en el ayuntamiento el 15 de octubre, el personal municipal presentó un borrador de normas para centros de datos y edificios de investigación que demanden 20 MW o más. Los grupos de respaldo tendrían que cumplir la norma EPA Tier 4 y su funcionamiento para pruebas y mantenimiento se limitaría a 25 horas al año, la mitad de las 50 horas que permite California, informó KQED al día siguiente.
Qué pide el borrador
El subdirector municipal Manuel Pineda expuso los requisitos y cómo se harían cumplir, según CBS San Francisco. La autoridad de calidad del aire vigilaría las reglas sobre los grupos. Los proyectos presentarían cada año informes sobre ruido, aguas residuales, energía y agua; un proyecto que no cumpla podría ser multado o tener que añadir medidas. KQED añade que los consumos de agua y electricidad serían verificados por un tercero cada cinco años.
- Ruido: barreras acústicas alrededor de los equipos exteriores y un programa municipal de medición de ruido.
- Agua: agua reciclada para la refrigeración o un diseño de bajo consumo de agua, en circuito cerrado o por aire; según Hoodline, el agua potable en sistemas de refrigeración abiertos quedaría excluida a partir de 20 MW.
- Electricidad: un suministro totalmente neutro en carbono.
- Vecinos: aviso por correo de nuevos proyectos ampliado a 1.500 pies en lugar de 1.000.
El borrador no distingue entre un centro de datos y un edificio de I+D de más de 20 MW. CBS menciona el proyecto de Google en Alviso, sobre el papel un centro de investigación, que a plena capacidad podría demandar 250 MW. El ayuntamiento tiene en trámite 11 solicitudes de centros de datos y, según Hoodline, una vez aprobadas las reglas también se revisarían los proyectos ya en curso.
Votación en diciembre, vecinos poco convencidos
El calendario es ajustado. El borrador final debe llegar a la comisión de planificación el 18 de noviembre, el concejo municipal lo tratará previsiblemente el 8 de diciembre y la segunda lectura está fijada para el 15 de diciembre. La ordenanza entraría en vigor 30 días después.
Muchos de los asistentes querían más. San Francisco, Oakland, Richmond, Gilroy y Oakley han aprobado moratorias temporales, y vecinos pidieron lo mismo a San José. El alcalde Matt Mahan considera que una prohibición sería una forma de esquivar el problema. Los vecinos señalaron además que las normas solo cubren las pruebas: cuando cae la red y los grupos funcionan de verdad, el límite no se aplica.
Trabajar con un presupuesto de 25 horas
Para quien pone en marcha o mantiene una flota en esa ciudad, el límite de horas será lo primero que se note. Pruebas mensuales, la prueba anual con carga, la repetición tras una reparación y cualquier marcha para resolver una avería salen de las mismas 25 horas por motor, así que los programas de prueba deben escribirse antes de que lleguen los grupos, no después. Cuando la prueba a plena carga se hace con un banco de carga, importan el orden de las pruebas y la duración de cada una.
El requisito Tier 4 también adelanta trabajo. En los grandes grupos electrógenos diésel suele traer consigo un postratamiento de gases de escape, que necesita espacio, almacenamiento de reactivo y un plan de mantenimiento en la disposición desde el primer plano. Conviene preguntar ya a cada proveedor cuántas horas consumen sus propias pruebas en fábrica y en obra, y si cuentan.
Fuentes: KQED, CBS San Francisco, Hoodline