«¿De qué tamaño el tanque?» es la pregunta que llega con casi cualquier consulta de un grupo electrógeno, y no puede responderse solo con la potencia en kVA. La deciden dos números, y ambos vienen del proyecto, no del fabricante del tanque.
Consumo a la carga real
La hoja de datos del motor da el consumo de combustible a varias cargas. Un grupo de emergencia rara vez funciona a su potencia nominal; la carga que realmente soporta (la carga de la instalación una vez que el conmutador de transferencia ha hecho su trabajo) es la que el tanque tiene que alimentar. Dimensionar a plena carga es la hipótesis segura y la habitual, pero un operador que conoce la carga real puede dimensionar más ajustado. Lo que nunca debe usarse es el consumo a una carga de prueba baja, que exagera la autonomía.
Horas sin entrega
El segundo número es una decisión, no una medición. Para una fábrica puede ser el tiempo hasta que la red suele volver; para un hospital o un centro de datos lo fija la norma de diseño que sigue el propietario, y puede ser un día o varios días a plena carga. Durante un corte extenso los camiones cisterna están ocupados en todas partes, así que la autonomía tiene que cubrir el tiempo hasta que una entrega sea realista, no el tiempo hasta que se pide.
Nominal y útil
Un tanque no se llena hasta el borde ni se vacía hasta el último litro. El llenado se detiene por debajo de la parte superior para dejar espacio a la dilatación y para que el interruptor de nivel alto haga su trabajo; la aspiración se detiene por encima del fondo para que el agua y los sedimentos no lleguen al motor. El volumen útil entre esos dos puntos es sobre el que se calcula la autonomía. Un tanque en bancada ofrecido por su volumen nominal da menos horas de las que sugiere la cifra, y la diferencia aparece en el peor momento.
Dónde reside la autonomía
La autonomía corta cabe bajo el grupo. La autonomía larga reside en el almacenamiento principal, y el tanque en bancada o un tanque diario pasa a ser la reserva de trabajo que el sistema de trasiego mantiene llena. El reparto importa para el emplazamiento: los tanques principales necesitan su propia cimentación, cubeto de retención, boca de llenado y, a menudo, un permiso; el tanque junto al grupo necesita control de nivel y una vía de rebose de vuelta al almacenamiento.
Combustible que espera
Un tanque de emergencia se llena una vez y después espera, a veces durante años. El diésel no espera bien: el agua condensada se acumula en el fondo, los microbios crecen donde el agua toca el combustible y los lodos que dejan obstruyen los filtros cuando el grupo por fin funciona horas en lugar de minutos. La autonomía tiene por tanto un segundo significado: no solo combustible suficiente, sino combustible que todavía arde. Los muestreos periódicos, un drenaje en el punto bajo y, para el almacenamiento prolongado, un sistema de pulido de combustible que hace circular y filtra el contenido del tanque forman parte del sistema de combustible, no son un extra.
AXON Technic dimensiona y suministra tanques en bancada, tanques diarios de combustible, sistemas de trasiego y pulido de combustible para instalaciones de grupos electrógenos. Envíe la hoja de datos del motor y la autonomía requerida a través de la página de contacto, o lea primero la guía de sistemas de combustible.